Замена рычагов подвески автомобиля

Рычаги подвески являются конструктивными компонентами шасси автомобиля и служат для плавного соединения рамы или кузова с другими частями подвески. Отвечая за курсовую устойчивость автомобиля в движении, они минимизируют возможность крена кузова при маневрах.

Расположение рычагов

Шасси современного транспортного средства – сложная многокомпонентная система, в которой одна из основных ролей отведена рычагам. Они выполнены в виде плоской геометрической фигуры сложной формы, отдаленно напоминающей треугольник. Располагаются над поворотной цапфой и под ней.

Неисправности подвески автомобиля

Шасси автомобиля является наиболее нагруженным узлом, именно поэтому ее компоненты чаще других выходят из строя. При управлении автомобилем могут проявиться признаки, которые могут свидетельствовать о выходе из строя, как рычагов шасси, так и всей системы в целом. К ним относятся:

• Срабатывание подвески «до отказа» во время езды по небольшим ухабам;
• Снос автомобиля с траектории движения;
• Чрезмерный износ протектора с одной из сторон.

При наличии таких неисправностей необходимо проверить компоненты подвески на наличие деформаций, трещин и прочих повреждений. Кроме того, нужно убедиться, что резиновые втулки не слоятся и имеют допустимую степень упругости. Следует помнить, что рычаги являются необслуживаемым компонентом шасси и при наличии деформации они подлежат немедленной замене.

Замена верхнего рычага

Замена рычагов подвески весьма ответственный и трудоемкий процесс, поэтому при отсутствии опыта лучше всего обратиться к специалистам на СТО. Для выполнения таких работ необходимо наличие домкрата (подъемника), съемника для втулок и гаечных ключей. При замене необходимо выполнить следующий порядок действий:

• Ослабить гайки крепления колеса и поднять переднюю часть автомобиля;
• Скрутить гайки крепления и снять колесо;
• Открутить гайки фиксации шаровой опоры и демонтировать ее;
• Открутить самозатягивающуюся гайку с оси рычага, после чего вытащить ее;
• Убрать деформированную деталь.

Для установки новой детали на место необходимо:

• Подвести ее к посадочному отверстию, продеть сквозь него ось и наживить фиксирующую гайку;
• Дать нагрузку на шасси, немного опустив автомобиль;
• Состыковать ось шаровой опоры с поворотным кулаком и соединить их при помощи гаек;
• Затянуть гайку на оси рычага;
• Смонтировать колесо.

Замена нижнего рычага

Для демонтажа нижнего рычага потребуется больше времени и усилий. В этом случае также необходимо наличие домкрата (подъемника) и набора ключей. Для замены рычага подвески необходимо выполнить следующие действия:

• Ослабить крепление рулевого колеса;
• Вывесить фас автомобиля на подъемнике и снять колесо;
• Открутить крепления амортизатора и снять его;
• Ослабить гайки фиксации рычага и стабилизатора поперечной устойчивости (при наличии);
• Нагрузить шасси, опустив машину;
• Вынуть ось шаровой опоры из посадочного отверстия поворотного кулака;
• Поднять автомобиль. Одновременно этим необходимо перевести палец стабилизатора сквозь шпильку крепления;
• Вытянуть амортизационную пружину;
• Разъединить фиксаторы оси рычага;
• Произвести демонтаж упорных шайб, шаровой опоры и рычага с осью.

Чтобы установить новый рычаг следует выполнить следующие действия:

• Установить сайлентблоки в посадочные отверстия;
• Смонтировать на место рычаг вместе с осью и упорными шайбами;
• Поставив упорные шайбы на сайлентблоки, наживить крепежные гайки;
• Произвести процесс сборки узла в обратной последовательности.

После замены любого из рычагов необходимо в обязательном порядке установить правильный угол развала-схождения колес.